As válvulas PVN Plus possuem atuadores piloto, solenóide, manuais e mecânicos, e funções em 3/2, 3/3, 5/2 e 5/3 vias.

Disponíveis nos diâmetros, 32, 40, 50, 63, 80, 100. Esta versão de cilindro com válvula montada é apropriada para aplicações onde se tem pouco espaço e proporciona uma resposta rápido no avanço e retorno do cilindro.

São montados diretamente nas roscas de alimentação dos cilindros e captam a queda de pressão interna transformando-a em sinal para a válvula. O sistema é muito fácil de instalar e elimina uma série de indicadores e posicionadores.

A Linha de Geradores de vácuo e Ventosas  da Parker é ideal para fixar  peças  e fazer deslocamentos com segurança. Dispõe de geradores desde os mais simples aos sofisticados com dispositivos de segurança  e conta também  com ampla linha de ventosas e acessórios. 

O ETH é um atuador global Parker, para aplicações elétricas, ele foi projetado com um fuso de esferas de alta capacidade, possuindo densidade de força imbatível.

Flanges de acordo com o padrão ISSO 15552:2005-12 para substituir com facilidade cilindros pneumáticos. O acionamento é feito através de servo-motor.

Válvulas solenoide série 72

Duas vias - servo-operadas (diafragma)

Normalmente fechada

3/4" e 1" NPT/BSP.

Aplicação: filtros de manga

Válvulas solenoide series 53 e 54

Duas vias - servo-operadas (diafragma)

Normalmente fechada e normalmente aberta

3/8", 1/2" e 3/4" NPT/BSP

Aplicação: ar, gás, água e óleos leves

As guias lineares Parker foram projetadas para oferecer maior precisão de movimento para cilindros pneumáticos evitando o giro da haste.

· Conjuntos Lubrefil  Parker Montados Séries 06 e 07

· Filtros , Reguladores, lubrificadores

· Filtro Regulador Conjugado.

Disponiveis nos diâmetros 10, 16, 25, 32, 40, 50, 63 e 80 mm, os cilindros sem haste são ideias para aplicações com pouco espaço onde se requer cursos longos, extremamente resistente pela vantagem do carrro  que desloca a carga estar guiado no corpo.

Cilindro sem haste de dupla ação, com amortecimento regulável e imã incorporado no pistão.

Os cabeçotes podem ser rotacionados a cada 90° para posicionamento da conexão.